3° CONCURSO DE PUENTES DE SPAGHETTI  IIT 2013

Fecha:                     Mayo del 2013

Sede:                 Aulas 1008 CEA 

CONVOCATORIA

04 de Marzo de 2013

Los puentes son una de las estructuras más útiles y versátiles en cuanto a su diseño de la civilización moderna, Con la mejoría en las propuestas geometricas y topológicas hacen de estas estructuras mas redundantes resistentes y sean capaces de absorber las cargas de diseño,  así como las acciones de la de la naturaleza.

Con en fin de motivar y desarrollar la capacidad de análisis, estamos convocando a los alumnos que actualmente están llevando su ultimo semestre de la materia de Puentes a participar en la competencia semestral , en donde se probarán las habilidades y la destreza para diseñar y construir el puente más eficiente de acuerdo a las siguientes bases:

BASES

El modelo del puente se intenta que sean inovadores y al mismo tiempo  representativos de los que existen en mundo los cuales ya fueron diseñados para las solicitaciones tanto gravitacionales y laterales, se deja a l,os participantes a la imaginación el proponer la mejor estructura siempre y cuando se ajuste a las bases de esta convocatoria.

Sobre los participantes:

1. Podrán participar equipos con un máximo de 4 miembros del presente ciclo escolar del grupo 5X9B.
2. Los puentes deberán realizarse por equipos de dos a 4 Alumnos inscritos en el curso regular.
3. No existe límite de equipos participantes por grupo.
4. No existe límite de puentes por equipo.

Sobre los materiales:

Los puentes serán construidos de:

1. Spaghetti o cualquier otro tipo de pasta de marca comercial (macarrón, fideo, lasagna, fettuccine, codito, tallarín, etc.)
2. SOLO SE PEMITIRA EL USO  de Pegamento blanco Resistol 850.
3. No se permitira el uso de pegamentos de tipo que tengan base solvente ( Cemento 5000) ni silicon
4. Y no más del 10% del peso del puente en hilo de algodón, (opcional).
5. El adhesivo solo sera usado para unir el spaguetti , por lo que no podrá ser aplicado en la superficie libre de los miembros ya unidos, lo que provocaría alteración en su resistencia.

PERMITIDO

NO PERMITIDO

Sobre la construcción:

1. El peso del puente no deberá de ser mayor a 4000 gramos (Se recomienda sea entre 3500 y 3900 gramos), mientras más ligero mas eficiente.
2. El claro libre (galibo horizontal) será de 1000 mm , por lo que la distancia total deberá de ser  incrementada 50 mm por cada apoyo es decir la longitud TOTAL será de 1100 mm. 
3. El tipo de geometría del puente se dejara a criterio del participante, siempre y cuando se ajuste a la geometría que se enumera el punto 3
4. La altura máxima del puente no será menor a 240 mm medidos de la corona al la proyección del apoyo.
5. La altura del puente no deberá de exceder de 500 mm
6. El puente DEBERA  de tener una superficie de rodamiento, la cual  deberá de ser continua y permitir el paso libre de un vehículo de 150x250x150mm que pase a los largo del puente.
7. El ancho del puente en cualquier punto no deberá de ser menor a 175 mm y mayor a 200 mm

Sobre la prueba de carga:

La carga deberá de ser aplicada por medio de peso muerto sobre su superficie de rodamiento y que simularán tres cargas concentradas sobre el claro. 

1. Se utilizará una placa de de 50x100x13mm de acero conectado a una sistema de ganchos, la placa deberá de estar conectada a un dispositivo para alojar el peso para la prueba.
2. La carga se aplicará hasta provocar la falla del puente
3. Se utilizará una combinación de arena y elementos de concreto para adicionarle pesos muertos y con ello  probar la resistencia del puente.
4. El puente ganador será aquel que tenga el menor peso contra la máxima capacidad de resistencia  ponderando lo anterior el 90% 

Sobre el concurso:


Antes de probar el puente deberá de cumplir son lo requisitos que se mencionan en el punto de materiales y construcción.

Toda la construcción y los materiales requeridos deberán de ser verificados antes de la carga cualquier violación a los requisitos entes planteados el puente es objeto de descalificación.

El puente será evaluado en un 10% por su diseño estético, y en un 90% por su resistencia, obtenida ésta dividiendo el peso máximo soportado por el puente antes de colapsar, entre el peso del puente. (Ver resultados del año pasado en:

El peso máximo del puente será de 4 kg

El puente se cargara mediante con bolsas que contengan arena con un peso de 5 kg. 

Cualquier duda y discrepancia lo resolverá el comité organizador.